Quy định về tổn thất riêng trong bộ luật hàng hải 2015

Tổn thất riêng

Điều 295. Tổn thất riêng

Mọi tổn thất về tàu, hàng hóa, hành lý, giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, hành khách không được tính vào tổn thất chung theo nguyên tắc quy định tại Điều 292 của Bộ luật này được gọi là tổn thất riêng. Người bị thiệt hại không được bồi thường, nếu không chứng minh được tổn thất xảy ra do lỗi của người khác.

Như vậy, theo nguyên tắc tại điều 295 Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015 dẫn chiếu về trường hợp tổn thất chung tại điều 292 Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015, theo đó, nếu tổn thất không đạt đủ bốn đặc trưng cơ bản của tổn thất chung mà ta vừa phân tích thì tổn thất đó sẽ là tổn thất riêng theo quy định của pháp luật nước ta.

Đặc điểm của tổn thất riêng

Tổn thất riêng xảy ra khi một cá nhân, tổ chức hoặc hàng hóa riêng lẻ trên tàu gặp phải tổn thất hoặc thiệt hại không liên quan đến sự cố chung hoặc quyết định chung trong quá trình vận chuyển.

Trong trường hợp tổn thất không phải do lỗi hoặc sơ suất của chủ hàng hoặc chủ tàu, tổn thất đó được gọi là tổn thất riêng. Thông thường, tổn thất riêng được xác định dựa trên tổn thất thực tế của hàng hóa và giá trị của nó. Các bên có thể thỏa thuận trước về việc chia sẻ tổn thất theo tỷ lệ nào đó, ví dụ như 50-50 hoặc theo tỷ lệ phần trăm khác.

Căn cứ theo quy định pháp luật thì các trường hợp không được coi đó là tổn thất chung bao gồm những trường hợp như sau:

– Thứ nhất, mọi mất mát, hư hỏng và chi phí liên quan đến các thiệt hại đối với môi trường hoặc là hậu quả của việc rò rỉ hoặc thải các chất gây ô nhiễm từ tài sản trên tàu trong hành trình chung trên biển không được tính vào tổn thất chung trong bất kỳ trường hợp nào.

– Thứ hai, tiền phạt do dỡ hàng chậm và bất kỳ tổn thất hay thiệt hại phải chịu hoặc các chi phí phải trả do chậm trễ dù trong hay sau hành trình và bất kỳ thiệt hại gián tiếp nào khác không được tính vào tổn thất chung.

– Thứ ba, đối với các chi phí đặc biệt không vượt quá mức cần thiết theo quy định của pháp luật hàng hải Việt Nam không được coi đó là tổn thất chung.

Tuy nhiên, để được bồi thường cho tổn thất riêng, người bị thiệt hại phải chứng minh rõ rằng tổn thất xảy ra do lỗi hoặc sơ suất của người khác. Điều này đòi hỏi người bị thiệt hại phải có bằng chứng và chứng minh được rằng tổn thất là kết quả của hành động sai trái, thiếu sót hoặc lỗi của một bên thứ ba.

Tổn thất riêng là quyền lợi của các bên liên quan khi xảy ra tổn thất trong quá trình vận chuyển và đảm bảo tính công bằng và minh bạch trong việc xử lý các yêu cầu bồi thường.

Trên đây là toàn bộ thông tin về tổn thất riêng trong bộ luật hàng hải 2015. Ngoài ra, quý khách hàng còn các vấn đề pháp luật nào cần hỗ trợ tư vấn xin vui lòng liên hệ phaplynhanh.vn

Pháp lý nhanh hiện đang hỗ trợ cho người dân, doanh nhân và doanh nghiệp trên khắp cả nước ở nhiều lĩnh vực khác nhau như Luật sư Hình sự, Luật sư Hôn nhân Gia đình, Luật sư Dân sự, Luật sư Doanh Nghiệp, Luật sư Đất đai…..tư vấn ly hôn nhanh, tư vấn luật thừa kế, luật sư Hình sự giỏi…..vui lòng liên hệ với chúng tôi qua thông tin tại Website, Hotline: 0907520537 hoặc Fanpage: Pháp lý nhanh.VN